WDP News Digest - Mars 2019
Nous commençons ce nouveau mois par un tout nouveau WDP Digest. Dans le secteur logistique, le printemps est synonyme de nouvelles perspectives, de solutions novatrices et de toute une série d’améliorations. Découvrez nos articles consacrés aux biocarburants et au mazout à faible teneur en soufre, au lancement d’Uber Freight aux Pays-Bas ou encore aux zones « zéro émission ».
#1 On peut désormais naviguer de façon 100 % durable
Un bateau normal fonctionnant au biocarburant ? Le fournisseur de biocarburants GoodFuels et la société d’avitaillement Reinplus Fiwado Bunker ont démontré grâce à la péniche « For Ever » que l’on pouvait naviguer sans ajout de mazout et sans devoir adapter le bateau concerné. Découvrez sur portofrotterdam.com pourquoi il ne faut aucun investissement important pour naviguer avec un biocarburant 100 % durable.
#2 Commercialisation d’un carburant pour bateau à faible teneur en soufre
Les compagnies maritimes qui estiment que le passage aux biocarburants constitue une étape trop difficile à franchir mais qui tiennent malgré tout à respecter la nouvelle politique en matière de soufre applicable d’ici 2020 peuvent d’ores et déjà acheter du carburant ne contenant que maximum 0,5 % de soufre. Découvrez sur nieuwsbladtransport.nl quelles sont les sociétés pétrolières proposant des carburants à faible teneur en soufre pour bateaux et où vous pouvez en acheter.
#3 Uber Freight débarque aux Pays-Bas
Bonne nouvelle pour les sociétés de transport qui s’arrachaient les cheveux : Uber Freight débarque en Europe. Cette appli permet aux chauffeurs et aux clients de se trouver en quelques « swipes », de négocier le prix et de tracer leur chargement. Une solution fiable pour remédier à la pénurie de chauffeurs et aux voyages à vide ? On va pouvoir le vérifier dans les semaines à venir. Plus d’infos sur le lancement d’Uber Freight aux Pays-Bas sur telegraaf.nl.
#4 Apparition du premier concept de CD circulaire
Si cela ne tenait qu’à Alijd van Doorn, la directrice de Habeon Architecten, le premier centre de distribution circulaire serait déjà en cours de construction. Selon elle, le défi n’est pas d’ordre technique mais dans le fait de rendre le flux de valeur circulaire. Découvrez sur logistiek.nl comment sera créé le premier CD circulaire.
#5 Des zones « zéro émission » dans le cadre d’une logistique urbaine : est-ce bien raisonnable ?
D’ici 2025, les zones urbaines « zéro émission » de taille moyenne s’appliqueront également au transport de marchandises. Rouler de façon plus intelligente avec des véhicules plus intelligents semble donc constituer la seule solution envisageable. Dr Walther Ploos van Amstel, professeur de Citylogistique à la Hogeschool d’Amsterdam, répertorie les défis qu’implique la modification des flux de marchandises pour les entreprises et les secteurs concernés. Découvrez son blog zero emissie zones in stadslogistiek sur logistiek.nl.
