Regio Antwerpen-Brussel, het logistieke hart van België
In 2016 bleek uit een studie dat de regio Antwerpen-Brussel, meer bepaald de A12-verkeersas, de tweede beste logistieke toplocatie van heel Europa is. Enkel het Nederlandse Venlo, in deze blog al besproken, doet het beter. Wat maakt deze regio zo sterk?
1. Sterke ligging tussen Antwerpen, Gent en BrusselRegio Antwerpen-Brussel, het logistieke hart van België
In 2016 bleek uit een studie dat de regio Antwerpen-Brussel, meer bepaald de A12-verkeersas, de tweede beste logistieke toplocatie van heel Europa is. Enkel het Nederlandse Venlo, in deze blog al besproken, doet het beter. Wat maakt deze regio zo sterk?
De A12 is uiteraard het logistieke hart van België en ligt pal in het midden van de gouden driehoek Antwerpen-Gent-Brussel. Aangezien België samen met Nederland, Duitsland en Frankrijk nog steeds de grootste economische afzetmarkt van Europa vormt, spreekt de goede ligging voor zich.
2. Sterke logistieke infrastructuur
Op de A12-as zijn enorm veel hoogwaardige industrieterreinen te vinden die gericht zijn op logistieke activiteiten. Zo is er industrie te vinden in Aartselaar, Boom, Willebroek, Londerzeel, Meise en Grimbergen. Bovendien zetten de steden en gemeenten langs de as actief in op deze economische bedrijvigheid.
De A12 is bovendien de belangrijkste logistieke as in België. In de eerste 8 maanden van 2016 werd een transactievolume van 226.000 m² gerealiseerd. De driekhoek Antwerpen-Brussel-Gent neemt meer dan 60% van het transactievolume in België tot zijn rekening.
Wegens deze prima locatie schommelt de prime rent tussen de €46 en €48 per m² (Bron: JLL1) per jaar. Er is een opwaartse druk op de huurprijzen door de hoge kostprijs van de grond in deze regio. Die huurpijs wordt echter in grote mate gecompenseerd door de yield compression en de voordelige financieringskost.
3. Multimodale transportmogelijkheden
De as Antwerpen-Brussel wordt van het noorden naar het zuiden ontsloten door de A12, deels expressweg, deels autosnelweg. Van oost naar west zijn er de drukke gewestwegen N16 en N17, die Mechelen verbinden met Dendermonde en de regio zo verder ontsluiten naar Gent. Ook is er een verbindingsweg tussen A12 en de autosnelweg E19 in ontwikkeling.
Het Zeekanaal Brussel-Schelde zorgt voor transportmogelijkheden over het water en de aansluiting met de Haven van Antwerpen. Bovendien is overslag mogelijk in de containerterminal van Willebroek. Via de luchthaven van Zaventem kunnen bedrijven hun internationaal vrachtvervoer transporteren. Ook treinontsluiting in deze regio is optimaal, waardoor multimodale transportmogelijkheden verzekerd zijn.
4. Overheidssteun door het Ruimtelijk Structuurplan
De A12- verkeersas wordt door de overheid, o.a. in het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen, erkend als een belangrijke spil voor logistiek in ons land. Dit maakt nieuwe ontwikkelingen mogelijk.
5. Mensen
De A12 verbindt Antwerpen met Brussel, de twee grootste kennishubs van België. De mensen die hier wonen, zijn hoger opgeleid en hebben ervaring in de sector. Een vruchtbare voedingsbodem dus voor nieuwe logistieke ontwikkelingen.
Het logistieke hart van België, daar is uiteraard ook WDP sterk in vertegenwoordigd. WDP heeft magazijnen (al dan niet met nog beschikbare oppervlakte) in Boom, Londerzeel, Rumst, Ternat, Vilvoorde en Puurs. Een overzicht van de beschikbare magazijnen.
1 http://www.jll.be/belgium/nl-nl/nieuws/152/logistiek-vastgoed-in-belgie-...
