Blog

WDP News Digest - Maart 2019

We starten de nieuwe maand met een nieuwe WDP Digest. De lente brengt voor de logistiek nieuwe inzichten, vernieuwende oplossingen en hoop op verbetering. Lees meer over biobrandstof en laagzwavelige stookolie, de lancering van Uber Freight in Nederland en de uitdagingen van zero emissie zones.

#1 Varen kan nu 100% duurzaam

Een normaal schip dat op biobrandstof vaart? Biobrandstofleverancier GoodFuels en bunkerbedrijf Reinplus Fiwado Bunker bewezen met binnenvaartschip ‘For Ever’ dat het kan zónder toevoeging van stookolie of aanpassingen aan het schip. Waarom er geen grote investeringen nodig zijn om op 100% duurzame biobrandstof te varen lees je op portofrotterdam.com. 

#2 Laagzwavelige scheepsbrandstof op de markt

Rederijen die de stap naar biobrandstof te groot vinden, maar zich tegen 2020 wel aan het nieuwe zwavelbeleid willen houden, kunnen nu al brandstof kopen dat maximaal 0,5% zwavel bevat. Welke oliebedrijven de laagzwavelige scheepsbrandstof aanbieden en waar die verkocht wordt lees je op nieuwsbladtransport.nl.

#3 Uber Freight waait over naar Nederland

Goed nieuws voor transportbedrijven die met hun handen in het haar zitten, want Uber Freight waait over naar Europa. Via de app vinden chauffeurs en opdrachtgevers elkaar in een paar swipes, wordt de prijs onderhandeld en de lading getrackt. Een veilige oplossing voor het chauffeurstekort en lege ritten? Dat zal de komende weken moeten blijken. Lees meer over de lancering van Uber Freight in Nederland op telegraaf.nl.

#4 Eerste concept voor een circulaire dc is geboren

Als het aan Alijd van Doorn, directeur Habeon Architecten, ligt zou het eerste echte circulaire distributiecentrum in aanbouw zijn. De uitdaging zit volgens haar niet zozeer in de techniek, maar in de waardestroom circulair maken. Hoe het eerste circulaire dc gerealiseerd zal worden, lees je op logistiek.nl.

#5 Zijn zero emissie zones in stadslogistiek wel eerlijk?

Tegen 2025 zouden middelgrote zero-emissie zones in de stad ook voor goederenvervoer gelden. Slimmer rijden met een slimmer voertuig lijkt de enige oplossing. Dr Walther Ploos van Amstel, lector Citylogistiek aan Hogeschool van Amsterdam, kaart de uitdagingen van het verschonen van goederenstromen voor bedrijven en sectoren aan. Zijn blog over zero emissie zones in stadslogistiek lees je op logistiek.nl.

Share